开了近10年的奥迪A6卖给了车厂(内含开车成本)

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上个月，我因为买了一辆保时捷卡宴，便将开了近10年的奥迪A6卖给了车厂，得到了300英镑的回收价。那辆车是57号牌，也就是2007年注册的，我是在2015年购买的。当时因为要搬家从谢菲尔德到剑桥，急需一辆车。

后来，我又买了一辆很旧的奔驰轿车给妻子练车用。那时她已经开始上班，每人有一辆车会更方便。2017年年底，我们买了奥迪Q5 SUV，这辆车成了家庭的主要用车，因为SUV的空间大，适合外出游玩。

在英国怎么卖车？

卖车可以通过私人方式进行，比如在Autotrader上花费三四十英镑发布广告。之后，潜在买家会来看车、试车，如果他们决定购买，买家支付款项，卖家则需要将V5C车辆登记证寄到英国车辆管理局（DVLA）以更新车主信息。

如果通过车厂卖车，流程就简单很多。只需将V5C交给车厂，车厂会登录DVLA网站，输入V5C上的车辆注册号等信息，即可立即完成车辆过户。几天后，我收到了DVLA的来信，确认我不再是奥迪A6的注册车主（因此之后的罚单等与我无关）。很多车厂还提供旧车置换的服务，对我来说非常方便。我可以当天将旧车开到车厂，卖给他们，然后支付差价并开走新车，这样省去了单独处理旧车的时间和精力。

英国车辆管理局DVLA寄来信说车主资料已经更新

在英国，还可以通过We Buy Any Car网站卖车。你只需在网站上输入车牌号和里程数，这两个因素是影响车辆折旧率的最重要指标。如果车辆有刮擦或者年检到期在六个月之内，这些情况也会进一步影响评估价格。据车厂老板说，We Buy Any Car还会收取一些费用，例如如果你想立即拿到车款，需要支付99英镑的手续费。他们还可能找各种理由压低车价。

几年前，我住在Fen Drayton村庄时，车停在院子里。每天进进出出，有一次不小心把车的左边门划了一大片。后来在公司也曾撞到柱子。于是我去了一家专门修车身的车厂，他们首先问我是自己支付还是通过保险公司处理。随后他们评估损伤情况，说划痕虽然不是特别严重，但也不算轻：“It is not that bad, but it is bad”。他们说修车需要把车放在车厂一到两周。我考虑到车已经很老了，不值得修理，就没有处理。修理费用上千英镑，而车本身也只值几百英镑，不太划算。

奥迪A6的开车成本

这车是2015年3月8日买的（8年老），当时的里程数是77396，开了9年多，2024年6月22日卖的时候里程数是121439，也就是9年+开了44043英里（平均每年4735英理）。

一共加油130次，油费一共6619.63英镑。修车/年检/保养大概是7435.18英镑，保险/道路救援是5614.545英镑。

按3395天/113.17月/9.3年来算：

• 每月加油1.14次，每年加油13.98次，每次加油平均50英镑（请注意油价在这9年也涨了很多）
• 每天车费1.95英镑，每月58.5英镑，每年711.79英镑。
• 每天里程数是12.97英理，每月389.18英理，每年4735.81英理。1英理是1.609344公里km。
• 修车/年检/保养费用：每天2.19英镑，每月65.7英镑，每年799.48英镑。
• 保险/道路救援：每天1.65英镑，每月49.62英镑，每年603.71英镑

每英理油费0.15英镑，每英镑能走6.65英理，MPG（每加仑油能走的英里数）大概是40左右。1加仑是4.546092升汽油。感觉还是挺省油的，一方面是手动档，一方面这辆奥迪A6的引擎是2.0T（引擎排量越低越省油）。

所以每天开车成本是（除去洗车，因为没有记录）5.79英镑，每月173.82英镑，每年2114.98英镑。这个计算是running cost也就是不包括车辆本身的折旧成本。

当时车是6300英镑买的，扣掉卖了300英镑，也就是车辆折扣了6000英镑。每天折旧1.767英镑，每月53.02英镑，每年645.16英镑。车辆是开越久平均成本会越来越低，当修车或车保险的成本大于车辆本身的价格的时候就可以考虑换车了。

每次加油，修车等和车相关的成本我都会记在EXCEL里，这样就能有个大概了。有没有发现，MPG从最开始上升、平衡、到慢慢这两年又呈现下降趋势了，最开始由于数量量少，不太准确，中间加过油次数多了相对准确/稳定，而这两年下降是因为这车实在是太老了，开始费油了。

奥迪A6最终的开车成本-简单通过EXCEL记录每次加油/修车/维护等开销记录，推算出来的开车成本。

在英国开车

在英国的几辆车

• 这些年在英国开过的车
• 送媳妇一辆保时捷卡宴
• 给媳妇最好的 - 给媳妇换了辆 AUDI Q5
• 给老婆弄了辆小奔开开
• 在英国的第二辆车: 奥迪 A6 SE TDI
• 在英国的第一辆小黄车 Seat Ibiza (西亚特·伊比飒)

汽车保险

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开车/成本

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